Gru a portale a doppia trave personalizzata

Le due travi principali della gru a portale a doppia trave sono montate su due stabilizzatori per formare una struttura a portale. Non è presente una piattaforma di camminamento separata; la parte superiore della trave principale funge da piattaforma, e le ringhiere e i carrelli di guida sono installati sulla parte superiore della trave stessa. Le piattaforme di camminamento, le ringhiere e le scale delle gru a portale a doppia trave sono progettate in conformità con le normative di sicurezza e le specifiche di progettazione vigenti.

Questo tipo di gru si muove su binari a terra ed è utilizzato principalmente per operazioni di movimentazione e installazione in piazzali di stoccaggio all'aperto, centrali elettriche, porti e terminal merci ferroviari. Rispetto alle gru a portale a trave singola, le gru a portale a doppia trave personalizzate sono più adatte a progetti con grandi quantità di materiale e lunghi periodi di costruzione. Migliorano notevolmente la capacità produttiva e la produttività delle operazioni di carico e scarico e rappresentano l'attrezzatura di sollevamento fondamentale per la qualità e l'efficienza delle costruzioni di imballaggio.

Le gru a portale sono generalmente installate all'aperto. A causa della frequente esposizione a vento, pioggia e luce solare, la struttura principale e i componenti della gru a portale a doppia trave possono subire danni o deformazioni dovute alla corrosione, e anche i relativi componenti e apparecchiature elettriche sono soggetti a invecchiamento. Ciò non solo compromette l'efficienza operativa della gru a portale, ma può anche causare incidenti sul lavoro. Pertanto, è necessario sottoporre la gru a portale a una manutenzione frequente.

Le prestazioni e la durata di ogni meccanismo di una gru a portale dipendono in larga misura dalla lubrificazione. Innanzitutto, controllare il gancio e la fune metallica della gru per verificare la presenza di fili rotti, crepe o corrosione grave, e pulirli e lubrificarli. In secondo luogo, controllare mensilmente il blocco pulegge, il tamburo e la puleggia per verificare la presenza di crepe e il serraggio dei bulloni della piastra di pressione e della base del tamburo. Quando l'usura dell'albero del tamburo raggiunge circa il 5%, è necessario sostituirlo. Quando l'usura della parete della scanalatura raggiunge l'8% e l'usura interna raggiunge il 25% del diametro interno della fune metallica, è necessario sostituirla. Inoltre, è necessario controllare frequentemente i bulloni del riduttore per assicurarsi che siano serrati.