Gnawing ferroviario si riferisce alla forte usura che si verifica tra il bordo della ruota e il lato della guida in acciaio durante il funzionamento della gru.
Immagine della traiettoria rosicchiante
(1) C'è un segno luminoso sul lato della pista e, nei casi gravi, ci sono bara o strisce di limatura di ferro che si staccano.
(2) Ci sono punti luminosi e bara sul lato interno del bordo della ruota.
(3) Quando si avvia la gru e frena, il corpo del veicolo si discosta e colpi di scena.
(4) Quando la gru è in viaggio, c'è un cambiamento significativo nel gioco tra i cerchi di ruota e la pista a breve distanza (10 metri).
(5) La grande auto emetterà un forte suono "sibilo" quando corre in pista. Quando il rosicchiamento in pista è particolarmente grave, emetterà un suono di impatto "suonante" e persino salirà sulla pista.
Motivo 1: problema di traccia: la deviazione di elevazione relativa tra le due tracce supera lo standard. L'eccessiva deviazione nell'elevazione relativa della pista può causare l'inclinazione del veicolo da un lato e causare morso di binario. Metodo di elaborazione: regolare la piastra di pressione della traccia e la piastra di cuscino.
Motivo 2: problema della traccia - piegatura orizzontale eccessiva della pista. A causa della pista che supera l'intervallo di tolleranza, ha causato morso ferroviario. Soluzione: se può essere raddrizzato, raddrizzarlo; Se non può essere raddrizzato, sostituiscilo.
Motivo 3: problema di binario: affondamento della base della pista o deformazione della struttura in acciaio delle travi del tetto. Soluzione: sulla premessa di non mettere in pericolo l'uso sicuro dell'edificio in fabbrica, può essere risolto rafforzando la fondazione, aggiungendo piastre di cuscino sotto la pista e rafforzando la struttura in acciaio delle travi del tetto.
Motivo 4: problema delle ruote - La deviazione del diametro delle due ruote attive è troppo grande. Soluzione: se l'usura irregolare del battistrada della ruota provoca una deviazione eccessiva, il battistrada può essere saldato, quindi ruotato e infine la superficie spento. Per il morso della rotaia causata da dimensioni di diametro disuguali delle due superfici del battistrada della ruota a trazione o installazione errata della direzione della ruota del cono, la ruota deve essere sostituita per rendere uguali le dimensioni del diametro o la direzione del cono installata correttamente.
Motivo 5: problema delle ruote - Eccessiva deviazione orizzontale e verticale delle ruote. Soluzione: se la deformazione del ponte provoca le deviazioni orizzontali e verticali delle grandi ruote superano la tolleranza, il ponte dovrebbe essere corretto per primo per soddisfare i requisiti tecnici. Se c'è ancora rosicchiare in pista, le ruote possono essere nuovamente regolate.
Non vi è alcun problema con il ponte, ma è possibile aggiungere uno spessore appropriato del cuscinetto alla piastra a tasto fissa della scatola del cuscinetto angolare. Quando si regola la deviazione orizzontale, aggiungere l'imbottitura sulla superficie verticale del gruppo delle ruote. Quando si regola la deviazione verticale, aggiungere l'imbottitura sul piano orizzontale del gruppo delle ruote.
Tempo post: aprile-20-2024
