1. Scheda di controllo principale
La scheda di controllo principale può integrare le funzioni di controllo del paranco su un circuito stampato. Tra queste, la protezione contro la posizione zero, la protezione contro la continuità di fase, la protezione contro le sovracorrenti del motore, la protezione dell'encoder e altre funzioni. Dispone inoltre di funzioni intelligenti di registrazione e allarme, in grado di registrare il tempo di funzionamento e il numero di avviamenti del paranco. Esegue un autotest a ciclo continuo per rilevare eventuali guasti durante il funzionamento del paranco e visualizza il codice di errore in caso di allarme o arresta il funzionamento del paranco tramite un LED.
Dopo che il paranco si arresta per 3 secondi, il tempo di funzionamento H del contattore e la frequenza di avviamento C del contattore principale vengono visualizzati alternativamente. In base al tempo di funzionamento e alle condizioni di carico in loco, è possibile calcolare la durata di vita utile (SWP - Safe Working Life) del paranco per determinare se sono necessarie riparazioni importanti e se i componenti chiave devono essere sostituiti. La durata di vita del contattore può essere quantificata in base al numero di avviamenti C.
2. Sollevare le orecchie
A causa delle vibrazioni durante l'operazione di sollevamento delparanco a catenaSi verifica un notevole attrito tra le staffe di sollevamento e i componenti strutturali della sospensione, con conseguente usura. Dopo un utilizzo prolungato, se l'usura raggiunge un certo limite e le staffe non vengono sostituite, la capacità di carico delle staffe di sollevamento diminuirà notevolmente, con il rischio che l'intera zucca cada. Pertanto, è molto importante controllare i dati di usura delle staffe di sollevamento.
3. Freni
I freni sono componenti vulnerabili e fondamentali per la sicurezza. Frenate frequenti o brusche sotto carico elevato possono accelerare il deterioramento dei freni. La progettazione e l'installazione dei freni devono pertanto tenere conto della facilità di ispezione e sostituzione.
4. Catena
La catena è il componente più critico e vulnerabile, direttamente correlato alla sicurezza del carico. Durante l'utilizzo, il diametro della catena ad anelli diminuisce a causa dell'attrito con la ruota dentata, la catena guida e la piastra guida. Oppure, a causa di un carico prolungato, la catena ad anelli può subire una deformazione da trazione, con conseguente allungamento delle maglie. Durante la manutenzione, è necessario misurare il diametro e il numero di maglie della catena ad anelli, anche se in buone condizioni, per determinarne la durata residua.
Data di pubblicazione: 28 maggio 2024
