1. La parte che perde olio del riduttore della gru:
① La superficie di giunzione della scatola del riduttore, in particolare il riduttore verticale, è particolarmente severa.
② I cappucci terminali di ciascun albero del riduttore, in particolare i fori dell'albero dei cappucci passanti.
③ Sulla copertura piatta del foro di osservazione.
2. Analisi delle cause della perdita d'olio:
① La superficie della giunzione della scatola è ruvida e la giunzione non è rigida.
② La scatola subisce deformazione e la superficie del giunto e i fori dei cuscinetti subiscono modifiche corrispondenti, formando degli spazi vuoti.
③ Lo spazio tra il coperchio del cuscinetto e il foro del cuscinetto è troppo grande e la scanalatura dell'olio di ritorno all'interno del coperchio è bloccata. Gli anelli di tenuta dell'albero e del coperchio sono invecchiati e deformati, perdendo la loro efficacia di tenuta.
④ Volume dell'olio eccessivo (il livello dell'olio non deve superare il segno sull'ago dell'olio). La superficie del giunto nel foro di osservazione non è uniforme, la guarnizione di tenuta è danneggiata o mancante e la sigillatura non è ermetica.
3. Misure per prevenire perdite d'olio:
① Assicurarsi che le superfici articolari del riduttore siano a stretto contatto tra loro e che le superfici metalliche siano rivestite con sigillante per soddisfare gli standard tecnici.
② Aprire una scanalatura dell'olio di ritorno sulla superficie del giunto di base e l'olio versato può ritornare nel serbatoio dell'olio lungo la scanalatura dell'olio di ritorno.
③ Applicare sigillante liquido in nylon o altro sigillante su tutte le aree di perdita d'olio come la superficie di giunzione della scatola, i fori del coperchio dell'estremità del cuscinetto e il coperchio dell'olio dal mirino.
④ Per le superfici con rotazione relativa, come alberi e fori passanti del coperchio, vengono utilizzati anelli di tenuta in gomma.
⑤ Poiché la temperatura stagionale cambia, è necessario selezionare un olio lubrificante adatto in base alle normative.
⑥ Il riduttore a bassa velocità utilizza bisolfuro di molibdeno come lubrificante per eliminare le perdite d'olio.
Orario di pubblicazione: 12 marzo 2024
