Il fenomeno del "morso della rotaia", noto anche come "rosicchiamento della rotaia", si riferisce alla grave usura che si verifica tra la flangia delle ruote di una gru a ponte e il lato della rotaia durante il funzionamento. Questo problema non solo danneggia la gru e i suoi componenti, ma riduce anche l'efficienza operativa e aumenta i costi di manutenzione. Di seguito sono riportati alcuni indicatori e le cause del morso della rotaia:
Sintomi del morso del ringhiero
Segni di passaggio dei binari: sui lati delle rotaie compaiono segni luminosi, spesso accompagnati da bave o, nei casi più gravi, da strisce di metallo scrostato.
Danni alla flangia della ruota: la flangia interna delle ruote della gru sviluppa punti luminosi e bave a causa dell'attrito.
Problemi operativi: La gru presenta spostamenti laterali o oscillazioni durante le fasi di avvio e arresto, indicando un disallineamento.
Variazioni dello spazio: una variazione evidente dello spazio tra la flangia della ruota e la rotaia su brevi distanze (ad esempio, 10 metri).
Funzionamento rumoroso: la gru produce forti sibili quando inizia il problema e può intensificarsi fino a diventare rumori di colpi in casi estremi, a volte causando persino ilgru a pontesalire sulla rotaia.
Cause del morso ai cavalli
Disallineamento delle ruote: un'installazione non uniforme o difetti di fabbricazione negli assiemi delle ruote della gru possono causare un disallineamento, con conseguente pressione non uniforme sulle rotaie.
Installazione errata delle rotaie: le rotaie disallineate o fissate in modo inadeguato contribuiscono a creare spazi irregolari e a non garantire un contatto uniforme con la superficie.
Deformazione strutturale: la deformazione della trave principale o del telaio della gru dovuta a sovraccarico o funzionamento improprio può influire sull'allineamento delle ruote.
Manutenzione inadeguata: la mancanza di ispezioni e lubrificazione regolari aumenta l'attrito e accelera l'usura di ruote e binari.
Errori operativi: avviamenti e arresti improvvisi o tecniche di movimentazione improprie possono aggravare l'usura delle flange delle ruote e delle rotaie.
La risoluzione del problema del contatto tra ruote e binari richiede una combinazione di installazione corretta, manutenzione ordinaria e formazione operativa. L'ispezione periodica di ruote, binari e integrità strutturale della gru garantisce un funzionamento regolare e prolunga la durata utile dell'attrezzatura.
Data di pubblicazione: 15 novembre 2024
