Il morso di rotaia, noto anche come rosicchiamento del binario, si riferisce alla grave usura che si verifica tra la flangia di una gru a tela e il lato del binario durante il funzionamento. Questo problema non è solo dannoso per la gru e i suoi componenti, ma riduce anche l'efficienza operativa e aumenta i costi di manutenzione. Di seguito sono riportati alcuni indicatori e le cause del boccone:
Sintomi del morso ferroviario
Marchi di pista: i segni luminosi appaiono sui lati delle rotaie, spesso accompagnati da bara o strisce di metallo sbucciato in casi più gravi.
Danno alla flangia delle ruote: la flangia interna delle ruote della gru sviluppa punti luminosi e bara a causa dell'attrito.
Problemi operativi: la gru mostra la deriva o l'oscillazione laterale durante l'inizio e l'arresto, indicando il disallineamento.
Cambiamenti del gap: una notevole variazione dello spazio tra la flangia della ruota e la rotaia su brevi distanze (ad es. 10 metri).
Operazione rumorosa: la gru produce forti suoni di "sibilo" quando inizia il problema e può intensificarsi a suoni di "bussare" in casi estremi, a volte anche causando ilgru sopraelevataPer arrampicarsi sul binario.
Cause del berretto berrono
Disallineamento delle ruote: l'installazione irregolare o la produzione di difetti nei gruppi di ruote della gru possono causare un disallineamento, portando a una pressione irregolare sui binari.
Installazione di binari impropri: binari disallineati o scarsamente fissati contribuiscono a lacune incoerenti e contatti superficiali.
Deformazione strutturale: la deformazione del raggio o del telaio principale della gru a causa di sovraccarico o funzionamento improprio può influire sull'allineamento delle ruote.
Manutenzione inadeguata: la mancanza di ispezioni regolari e la lubrificazione aumenta l'attrito e accelera l'usura sulle ruote e sulle rotaie.
Errori operativi: inizia e fermi improvvisi o tecniche di gestione impropria possono esacerbare l'usura sulle flange e sulle rotaie della ruota.
Affrontare il morso ferroviario richiede una combinazione di installazione adeguata, manutenzione di routine e formazione operativa. L'ispezione regolare delle ruote, delle rotaie e dell'integrità strutturale della gru garantisce un funzionamento regolare e prolunga la durata della vita dell'attrezzatura.
Tempo post: novembre-15-2024
