Paranco a fune metallica a doppia velocità di tipo europeo con ingombro ridotto

Il paranco a fune metallica a doppia velocità di tipo europeo, con ingombro ridotto, è un tipo di paranco elettrico che combina tecnologia europea e cinese. Le sue prestazioni sono superiori a quelle della maggior parte dei paranchi elettrici e vanta una superiorità ineguagliabile.

Il paranco elettrico di tipo europeo utilizza un motore e un riduttore importati dalla Germania. Il design compatto e integrato di motore, riduttore, argano e finecorsa consente di risparmiare spazio. La struttura modulare aumenta l'affidabilità del paranco, riducendo efficacemente tempi e costi di manutenzione. Può essere utilizzato con diverse tipologie di gru, tra cui gru a portale e gru a ponte, per il sollevamento di oggetti pesanti. È un'attrezzatura di sollevamento comune in aziende industriali e minerarie, ferrovie, porti e magazzini.

La struttura del paranco elettrico è realizzata con un guscio in acciaio ad alta resistenza o in alluminio pressofuso, prodotto con precisione mediante un processo di estrusione a parete sottile, che garantisce dimensioni ridotte, peso contenuto ed elevata resistenza. Il gancio del paranco è forgiato in acciaio ad alta resistenza di grado T. È dotato di fibbia di sicurezza e protezione per la fune metallica.

Nei paranchi elettrici a fune, a causa di un uso improprio o di altri fattori, può verificarsi il fenomeno dell'inceppamento della fune. Generalmente, la fune si incastra nello spazio tra il tamburo e il motore di sollevamento. La procedura usuale prevede la rimozione del motore per poter estrarre la fune. Tuttavia, questo metodo è più complicato, dispendioso in termini di tempo e laborioso. Talvolta, per non interrompere la produzione, la fune viene tagliata con una saldatura a gas, lasciando dei pezzi di fune spezzati che possono facilmente usurare il tamburo e il corpo del motore, causando incidenti. Il metodo seguente rappresenta una soluzione efficace a questo problema.

All'interno della flangia è stato aggiunto un anello di bloccaggio mediante saldatura, in modo da impedire che la fune metallica, per vari motivi, si incastri nelle parti superiori. Allo stesso tempo, ciò non compromette l'assemblaggio del tamburo e del motore né le prestazioni del paranco elettrico a fune.