Paranco a fune metallica a doppia velocità di tipo europeo con altezza libera ridotta

Il paranco a fune metallica di tipo europeo a doppia velocità e a basso ingombro è un tipo di paranco elettrico che combina la tecnologia europea con quella cinese. Le sue prestazioni sono superiori a quelle della maggior parte dei paranchi elettrici e vantano una superiorità senza pari.

Il paranco elettrico di tipo europeo utilizza un motore e un riduttore importati dalla Germania. Il design compatto integrato del motore, del riduttore, della bobina e del finecorsa di sollevamento consente all'utente di risparmiare spazio. Il design modulare aumenta l'affidabilità del paranco, riducendo efficacemente tempi e costi di manutenzione. Può essere utilizzato con una varietà di gru, tra cui gru a cavalletto e gru a ponte, per sollevare oggetti pesanti. È un'attrezzatura di sollevamento comune in aziende industriali e minerarie, ferrovie, banchine e magazzini.

La struttura del paranco elettrico è realizzata in un guscio di alluminio ad alta resistenza o pressofuso, prodotto con precisione mediante un processo di estrusione a parete sottile, con volume ridotto, peso leggero ed elevata resistenza. Il gancio del paranco è forgiato in materiale ad alta resistenza di grado T. Dotato di fibbia di sicurezza e di protezione per fune metallica.

L'uso di paranchi elettrici a fune metallica nel processo, inevitabilmente a causa di un uso improprio o di altre cause, può causare il fenomeno della fune metallica. In generale, la fune metallica rimane incastrata nello spazio tra il tamburo e il motore di sollevamento. La pratica comune è quella di rimuovere il motore e quindi la fune metallica. Tuttavia, questo metodo è più problematico, dispendioso in termini di tempo e lavoro. A volte, per mantenere la produzione, la fune metallica viene tagliata con la saldatura a gas, lasciandola rotta, il che può facilmente usurare il tamburo e il corpo del motore, con conseguenti incidenti. Il seguente metodo rappresenta una soluzione efficace a questo problema.

Aggiungere un anello di bloccaggio saldato nella flangia interna, in modo da evitare che la fune metallica, per vari motivi, rimanga incastrata nelle parti sopra menzionate. Allo stesso tempo, non compromette l'assemblaggio del tamburo e del motore e le prestazioni del paranco elettrico a fune metallica.