Assistato a bassa velocità di tipo europeo a doppia velocità

Il paranco a bassa velocità di tipo europeo a doppia velocità è una sorta di paranco elettrico che combina la tecnologia europea e la tecnologia cinese. Le sue prestazioni sono migliori della maggior parte dei paranchi elettrici e ha una superiorità senza pari.

Il paranco elettrico di tipo europeo utilizza un motore di paranco e un riduttore importato dalla Germania. Il design compatto integrato del motore di paranco, del cambio, della bobina e dell'interruttore del limite di paranco risparmia spazio per l'utente. Il design modulare migliora l'affidabilità del paranco riducendo efficacemente i tempi e i costi di manutenzione. Può essere usato con una varietà di gru tra cui Gantry Crane e Bridge Crane per sollevare oggetti pesanti. È un'attrezzatura di sollevamento comune nelle imprese, alle ferrovie, ai moli e ai magazzini industriali e minerari.

La struttura del prodotto del paranco elettrico è realizzata con guscio di trazione ad alta resistenza o guscio di alluminio a fascio di fustella, che è realizzato con precisione da un processo di estrusione a margine sottile, con piccolo volume, peso leggero e alta resistenza. Il gancio di paranco è forgiato da materiale ad alta resistenza di livello T. Dotato di fibbia di sicurezza e shealth della corda di filo.

Paranco elettrico a corda di filo nell'uso del processo, inevitabilmente a causa dell'uso improprio o di altri motivi per il fenomeno della corda delle carte. In generale, la fune metallica rimarrà bloccata nello spazio tra il tamburo e il motore di sollevamento. La solita pratica è rimuovere il motore, quindi rimuovere la fune del filo. Ma questo metodo è più problematico, che richiede tempo e laborioso. A volte al fine di mantenere la produzione, la fune di filo con saldatura a gas tagliata, lasciare la corda a filo rotto è molto facile da indossare il tamburo e il guscio del motore, con conseguenti incidenti con le apparecchiature. Il seguente metodo è una soluzione efficace a questo problema.

Nella flangia all'interno per aggiungere la saldatura di un anello di blocco, in modo da impedire la corda del filo per vari motivi bloccati nelle parti sopra. Allo stesso tempo non influisce sul gruppo del tamburo e del motore e le prestazioni del paranco elettrico della corda del filo.