Gru a portale a portale con trave doppia personalizzata

Le due travi principali della gru a portale a doppia trave sono montate su due stabilizzatori per formare una forma a portale. Non dispone di una piattaforma pedonale separata, la parte superiore della trave principale viene utilizzata come piattaforma pedonale e le ringhiere e i carrelli conduttivi del carrello sono installati sulla copertura superiore della trave principale. Le piattaforme pedonali, i parapetti e le scale delle gru a portale bitrave sono progettati in conformità con le norme di sicurezza e le specifiche di progettazione pertinenti.

Questo tipo di gru funziona su binario a terra e viene utilizzata principalmente per operazioni di movimentazione e installazione in piazzali di stoccaggio a cielo aperto, centrali elettriche, porti e terminal merci ferroviari. Rispetto alle gru a portale monotrave, le gru a portale a trave bitrave personalizzate sono più adatte per progetti con grandi quantità e lunghi periodi di costruzione. Migliora notevolmente la capacità produttiva e la produttività delle operazioni di carico e scarico ed è l'attrezzatura di sollevamento chiave per la qualità e l'efficienza della costruzione degli imballaggi.

Le gru a portale vengono fondamentalmente installate all'aperto. A causa della frequente esposizione al vento, alla pioggia e alla luce solare, la struttura principale e i componenti della gru a portale bitrave saranno danneggiati o deformati a causa della corrosione e anche i relativi componenti elettrici e le apparecchiature saranno soggetti a invecchiamento. Ciò non solo influisce sull'efficienza lavorativa della gru a portale, ma può anche causare incidenti di sicurezza durante il lavoro. Pertanto è necessario effettuare frequentemente la manutenzione della gru a portale.

Le prestazioni di lavoro e la durata di ciascun meccanismo della gru a portale dipendono in gran parte dalla lubrificazione. Innanzitutto, controlla il gancio e la fune metallica della gru per vedere se sono presenti fili rotti, crepe e corrosione grave, quindi puliscili e lubrificali. In secondo luogo, controllare ogni mese il blocco della puleggia, il tamburo e la puleggia per determinare se sono presenti crepe e se i bulloni della piastra di pressatura e i bulloni della base del tamburo sono serrati. Quando l'albero del tamburo è usurato al 5% circa, è necessario sostituirlo. Quando l'usura della parete della scanalatura raggiunge l'8% e l'usura interna raggiunge il 25% del diametro interno della fune metallica, è necessario sostituirla. Inoltre, i bulloni del riduttore dovrebbero essere controllati frequentemente per assicurarsi che siano serrati.