Gru a portale con trave a doppia trave personalizzata

Le due travi principali della gru a portale bitrave sono montate su due stabilizzatori per formare una struttura a portale. Non è presente una piattaforma di camminamento separata: la parte superiore della trave principale viene utilizzata come piattaforma di camminamento, mentre i parapetti e i carrelli conduttivi sono installati sulla copertura superiore della trave principale. Le piattaforme di camminamento, i parapetti e le scale delle gru a portale bitrave sono progettati in conformità alle normative di sicurezza e alle specifiche di progettazione pertinenti.

Questo tipo di gru scorre su rotaia a terra ed è utilizzato principalmente per operazioni di movimentazione e installazione in piazzali di stoccaggio all'aperto, centrali elettriche, porti e terminal ferroviari. Rispetto alle gru a portale monotrave, le gru a portale bitrave personalizzate sono più adatte a progetti con grandi quantità e lunghi tempi di costruzione. Migliorano notevolmente la capacità produttiva e la produttività delle operazioni di carico e scarico e rappresentano l'attrezzatura di sollevamento chiave per la qualità e l'efficienza della costruzione di imballaggi.

Le gru a portale sono fondamentalmente installate all'esterno. A causa della frequente esposizione a vento, pioggia e luce solare, la struttura principale e i componenti della gru a portale bitrave subiranno danni o deformazioni a causa della corrosione, e anche i componenti elettrici e le apparecchiature interessate saranno soggetti a invecchiamento. Ciò non solo influisce sull'efficienza operativa della gru a portale, ma può anche causare incidenti durante il lavoro. Pertanto, è necessario sottoporre la gru a portale a manutenzione frequentemente.

Le prestazioni operative e la durata di ciascun meccanismo della gru a portale dipendono in larga misura dalla lubrificazione. Innanzitutto, controllare il gancio e la fune metallica della gru per verificare la presenza di fili rotti, crepe e corrosione grave, quindi pulirli e lubrificarli. In secondo luogo, controllare il paranco, il tamburo e la puleggia ogni mese per verificare la presenza di crepe e il serraggio dei bulloni della piastra di pressione e della base del tamburo. Quando l'albero del tamburo è usurato a circa il 5%, è necessario sostituirlo. Quando l'usura della parete della gola raggiunge l'8% e l'usura interna raggiunge il 25% del diametro interno della fune metallica, è necessario sostituirla. Inoltre, i bulloni del riduttore devono essere controllati frequentemente per assicurarsi che siano serrati.